Лебедка электрическая ЛМ-5
Технические характеристики
Тяговое усиление (кгс) | 5000 |
Канатоемкость барабана (м) | 250 |
Расчетная скорость навивки каната на первом слое (м/с) | 0.28 |
Диаметр каната (мм) | 22.5 |
Мощность электродвигателя (кВт) | 15 |
Тип тормоза | ТКГ-300 |
Масса (без каната) (кг) | 1200 |
Габаритный размер (мм) | 1840х1480х930 |
Диаметр барабана (мм) | 325 |
Электрический ток (В) | 380 |
Частота (Гц) | 50 |
Описание
Лебедка модели ЛМ-5 позволяет:
- осуществлять разные виды грузоподъемных операций с горизонтальной или вертикальной транспортировкой особо тяжелых грузов во время строительных, ремонтно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ;
- поддерживать монтируемые элементы на весу до того, как они будут закреплены в проектном положении;
- конструктивно дополнять другие виды подъемных механизмов.
Оформим доставку по Новокузнецку, области и всей России.
Конструктивные особенности
Монтируется стационарно на горизонтальной площадке (чаще всего, фундаменте). Работу лебедки обеспечивает мощный электрический привод, работающий от переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Входной вал редуктора оснащен автоматическим колодочным тормозом ТК электромагнитного типа.
Работает с редуктором РМ-650.
Может быть изготовлена с выходными характеристиками, необходимыми заказчику:
- преобразователь частоты навивки (для осуществления плавного запуска и прекращения работы);
- управление - выносное или с радиосистемой;
- звуковое оповещение.
Возможна комплектация оцинкованным канатом и электрооборудованием во взрывобезопасном исполнении. Выпускаются в двух исполнениях - для тропического и умеренного климата. Крепление на площадке необходимо производить горизонтально. Рабочий режим - средний, при температурном диапазоне от + 40°С до - 40°С.
Устройство запрещено использовать для перемещения людей!
Габаритный чертеж и состав лебедки ЛМ-5
1. Цилиндрический двухступенчатый редуктор РМ-650
2. Электрогидравлический колодочный тормоз ТКГ-300
3. Двигатель
4. Сварная рама
5. Барабан для намотки троса
6. Подшипниковая опора
7. Муфта втулочно-пальцевая с тормозным шкивом